techniques

Viaduc de la Voulte

Premier grand pont de chemin de fer français en béton précontraint, et le plus long du monde à l’époque: pont à béquilles de 300 m en cinq travées de 56 m. C’est un pont à poutres droites encastrées sur des béquilles…

Les ponts sur la Marne

La direction des Routes met au concours la construction de cinq ponts dont la seule condition est le respect d’un gabarit de navigation de 4,10 m au-dessus des plus hautes eaux sur 25 m de largeur ; ils sont tous…

Les dirigeables

L’aviation, c’est savoir voler avec  » les plus lourds que l’air« . Mais les pionniers du vol aérien ont été ceux qui ont fait voler « les plus légers que l’air ». Ce fut l’époque des dirigeables dont la vie a continué même…

La machine à coudre

Une machine qui fait fureur à la conquête du cousu main. Cet appareil historique, très rudimentaire, a servi de modèle à toutes les machines à coudre et à broder modernes. La première machine à coudre inventée par le Français Thimonnier…

Le pont Alexandre III

Ce pont routier de Paris est né de l’Exposition universelle de 1900. Le commissaire, Alfred Picard, est à la recherche d’une nouveauté qui puisse impressionner autant que la tour Eiffel en 1889. Caractéristiques pont en arc – une arche composé…

Viaduc du Viaur

Pour ce projet de pont, soumis à concours, Paul Bodin est le seul qui propose un pont en console, plus économique. Caractéristiques pont en console – travée centrale de 220 m équilibrée par deux demi-arches latérales de 70 m dimensions:…

Ponts suite : Viaduc de Saint-Nazaire

Ce premier grand ponts à haubans français eut une gestation laborieuse du fait de l’hostilité des élus à ce type de pont. caractéristiques pont à haubans Le plus long pont français à l’époque et le troisième d’Europe dimensions : 720…

Le télégraphe avant la TSF

Le 13 décembre 1863, il est décidé en France la Mise à exécution du grand système d’organisation télégraphique. Le télégraphe a pour objet le transport rapide de la pensée à toute distance. Le télégraphe a été le premier outil de…

Le pont Grand Belt

Cet ouvrage de 6,8 km de long, pont routier et pont ferroviaire,  était en 1998  le plus long ouvrage suspendu jamais construit en mer. Ce pont relie les deux plus grandes îles danoises. Il vient d’être détrôné par le pont…