{"id":6726,"date":"2013-09-28T07:59:43","date_gmt":"2013-09-28T05:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/?p=6726"},"modified":"2013-09-28T07:59:47","modified_gmt":"2013-09-28T05:59:47","slug":"les-cables-sous-marins-et-le-debut-des-telecommunications","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/2013\/09\/les-cables-sous-marins-et-le-debut-des-telecommunications\/","title":{"rendered":"Les c\u00e2bles sous-marins et le d\u00e9but des t\u00e9l\u00e9communications"},"content":{"rendered":"
\"Les<\/a>

Les diff\u00e9rents c\u00e2bles transatlantiques \u00a9 Mus\u00e9e des arts et m\u00e9tiers, l’Album<\/p><\/div>\n

“J’ai p\u00each\u00e9 un morceau d’algue marine dont la partie centrale est remplie d’or.”<\/p>\n

La nouvelle fait sensation dans le port et l’heureux p\u00eacheur montre ce que le chalut a pris dans ses filets. Apr\u00e8s enqu\u00eate, on d\u00e9couvre que ce n’est qu’un morceau du c\u00e2ble t\u00e9l\u00e9graphique sous-marin, pos\u00e9 en 1850 par le remorqueur Goliath entre le cap Gris-Nez en France et le cap Southerland en Grande-Bretagne.
\nEn 1851, on pose un nouveau c\u00e2ble plus r\u00e9sistant cuirass\u00e9 de fer et la liaison t\u00e9l\u00e9graphique France-Angleterre ne sera plus interrompue.
\nLes continents se parlent.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"les<\/a>

les investisseurs des c\u00e2bles transatlantiques<\/p><\/div>\n

Depuis un an, on assiste \u00e0 une fr\u00e9n\u00e9sie autour du c\u00e2ble t\u00e9l\u00e9graphique :
\n“Quelle r\u00e9volution ! Chaque journal servira \u00e0 ses abonn\u00e9s, comme premier article, le bulletin quotidien des nouvelles du monde entier. Bien mieux ; les march\u00e9s du monde vont trouver dans cette correspondance transatlantique, le moyen de centupler leur op\u00e9rations.”
\nL’\u00e8re de la communication a commenc\u00e9, non sans peine et non sans cons\u00e9quences insoup\u00e7onn\u00e9es.
\nLes d\u00e9buts ont \u00e9t\u00e9 difficiles ; certes la premi\u00e8re liaison par c\u00e2ble sous-marin a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie d\u00e8s 1851 entre la France et l’Angleterre, mais il faut dix ann\u00e9es d’effort pour r\u00e9aliser la liaison avec le continent am\u00e9ricain.
\nL’Agamemnon (l’Anglais) et le Niagara(l’Am\u00e9ricain) doivent se rencontrer au milieu de l’Atlantique pour \u00e9pisser les deux morceaux de c\u00e2ble, puis ils d\u00e9roulent leurs c\u00e2bles jusqu’\u00e0 leur port d’attache.
\nAu premier essai en 1857, le c\u00e2ble se rompt. Un an plus tard, on recommence par deux fois : le premier message qui passe est accueilli avec enthousiasme. Apr\u00e8s un mois et 400 messages, le c\u00e2ble se tait \u00e0 la suite d’une erreur technique. En 1865, nouvel essai \u00e0 bord du gigantesque Great Eastern dont la taille permet d’embarquer la totalit\u00e9 du c\u00e2ble, nouvel \u00e9chec d\u00fb \u00e0 un d\u00e9faut \u00e9lectrique, une cassure, des sabotages. Et l’on recommence jusqu’au 27 juillet 1866 date \u00e0 laquelle la liaison, d\u00e9finitivement \u00e9tablie, permet aux continents de se parler sans points de suspension.
\nLa d\u00e9couverte des ondes Hertziennes et la t\u00e9l\u00e9graphie sans fil signeront \u00e0 terme la fin des c\u00e2bles transatlantiques<\/p>\n

\"Le<\/a>

Le Great Eastern<\/p><\/div>\n

Le Great Eastern<\/strong><\/span><\/p>\n

C’est un monstre marin ! Non, seulement la derni\u00e8re cr\u00e9ation d’un ing\u00e9nieur anglais fort talentueux : Isambard Kingdom Brunel qui construit des ouvrages d’arts, transatlantiques et chemins de fer.
\nL’extraordinaire Great Eastern : fer, vapeur, roue \u00e0 aube et h\u00e9lices, longueur 210 m\u00e8tres, jauge 23 800 tonneaux, 400 hommes d’\u00e9quipage, 5 000 passagers… sauf pour son premier voyage o\u00f9 il n’en a transport\u00e9 que 36 (dont Jules Verne).
\nCe navire, tristement c\u00e9l\u00e8bre pour ses naufrages, a ruin\u00e9 plusieurs compagnies. Le trafic international n’\u00e9tait pas \u00e0 sa mesure ou peut-\u00eatre \u00e9tait-il trop en avance dans sa conception ?
\nLe gigantesque volume de sa cale le sauve pour un temps de la casse ; il pose le premier c\u00e2ble transatlantique. Avec succ\u00e8s ; pour une fois il est le bien nomm\u00e9 : transatlantique.<\/p>\n

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“J’ai p\u00each\u00e9 un morceau d’algue marine dont la partie centrale est remplie d’or.” La nouvelle fait sensation dans le port et l’heureux p\u00eacheur montre ce que le chalut a pris dans ses filets. Apr\u00e8s enqu\u00eate, on d\u00e9couvre que ce n’est…<\/p>\n

Suite →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,152],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6726"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6743,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726\/revisions\/6743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}