{"id":8852,"date":"2015-04-16T07:59:11","date_gmt":"2015-04-16T05:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/?p=8852"},"modified":"2015-04-13T19:22:19","modified_gmt":"2015-04-13T17:22:19","slug":"viaduc-de-chevire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/2015\/04\/viaduc-de-chevire\/","title":{"rendered":"Viaduc de Chevir\u00e9"},"content":{"rendered":"
\"Viaduc<\/a>

Viaduc de Chevir\u00e9<\/p><\/div>\n

Long de plus de 1500 m, le viaduc de Chevir\u00e9 porte une chauss\u00e9e de 24 m. Les n\u00e9cessit\u00e9s de la navigation sur la Loire demandent un tirant d’air de 52 m alors que la proximit\u00e9 de l’a\u00e9roport interdit de d\u00e9passer 84 m.<\/p>\n

Apr\u00e9s sept ans d’\u00e9tudes – tunnel, pont \u00e0 haubans, poutre droite -, ce dernier type est retenu et les march\u00e9s pass\u00e9s le 10 d\u00e9cembre 1987 \u00e0 Quillery-Vezin pour les viaducs d’acc\u00e8s en b\u00e9ton pr\u00e9contraint, Baudin-Ch\u00e2teauneuf-Ateliers de Paimboeuf pour la trav\u00e9e centrale.caract\u00e9ristiques<\/strong><\/span>
\npont poutre<\/a>
\ndimensions : 1500 m dont 162 m de trav\u00e9e en acier
\ndur\u00e9e du chantier : 1987 – 1991
\ning\u00e9nieur : S\u00e9tra – bureaux d’\u00e9tude SEEE – SETEC
\narchitecte : Philippe Fraleu
\nentreprise : Quillery-Vezin, Baudin-Ch\u00e2teauneuf, Ateliers de Paimboeuf<\/p>\n

Chantier<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Chantier<\/a>

Chantier du viaduc de Chevir\u00e9<\/p><\/div>\n

Le franchissement de la Loire est marqu\u00e9e par deux piles <\/a>plus massives, bien que d’un dessin proche de celui des autres piles. Ces deux piles portent en effet des consoles de 40\u00a0m de longueur\u00a0 et la moiti\u00e9 chacune de la trav\u00e9e m\u00e9tallique de 162\u00a0m.\u00a0La trav\u00e9e m\u00e9tallique, assembl\u00e9e \u00e0 Saint-Nazaire, est amen\u00e9e \u00e0 pied d’oeuvre par barge et hiss\u00e9e en place en une trentaine d’heures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Long de plus de 1500 m, le viaduc de Chevir\u00e9 porte une chauss\u00e9e de 24 m. Les n\u00e9cessit\u00e9s de la navigation sur la Loire demandent un tirant d’air de 52 m alors que la proximit\u00e9 de l’a\u00e9roport interdit de d\u00e9passer…<\/p>\n

Suite →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,152],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8855,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8852\/revisions\/8855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}