{"id":8922,"date":"2015-05-21T07:59:23","date_gmt":"2015-05-21T05:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/?p=8922"},"modified":"2015-05-20T00:10:02","modified_gmt":"2015-05-19T22:10:02","slug":"pont-de-normandie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/2015\/05\/pont-de-normandie\/","title":{"rendered":"Pont de Normandie"},"content":{"rendered":"
\"Pont<\/a>

Pont de Normandie<\/p><\/div>\n

En passant de 400 \u00e0 856\u00a0m le record mondial \u00e9tabli en 1975 par le viaduc m\u00e9tallique de Saint-Nazaire, le pont<\/a> de Normandie a fait l’objet d’un certain nombre d’innovations et ouvert la voie \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de ponts \u00e0 haubans<\/a>.<\/p>\n

La premi\u00e8re “pierre” est pos\u00e9e le 22 mars 1988,
\nl’inauguration a lieu le 22 janvier 1995.
\nIl d\u00e9tient le record mondial des ponts \u00e0 haubans.
\nCaract\u00e9ristiques<\/strong><\/span>
\npont \u00e0 haubans
\ndimensions: 2140 m – 856 m pour la tra\u00e9e centrale
\ndur\u00e9e du chantier: 1988 – 1995
\ning\u00e9nieur: S\u00e9tra – Michel Virlogeux – Bertrand Deroubaix
\nentreprises: GIE, pilot\u00e9 par Bouygues et Campenon-Bernard<\/p>\n

Technique<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Construction<\/a>

Construction du pont de Normandie<\/p><\/div>\n

L’ouvrage consiste en une structure unique de 2 140 m avec une trav\u00e9e centrale de 856 m. Le projet est dress\u00e9 par un groupe de bureaux d’\u00e9tudes pilot\u00e9 par le S\u00e9tra sous la direction de Michel Virlogeux.<\/p>\n

Pour limiter les risques, notamment financiers, la Chambre de commerce, la Mission du Pont de Normandie dirig\u00e9e par Bertrand Deroubaix, le S\u00e9tra et le minist\u00e8re des Transports confient la responsabilit\u00e9 du projet \u00e0 l’\u00e9quipe de conception qui le r\u00e9-examine avec les entreprises de fa\u00e7on \u00e0 en r\u00e9duire le co\u00fbt, autant de proc\u00e9dures inhabituelles.<\/p>\n

Le tablier est en b\u00e9ton tout au long des viaducs d’acc\u00e8s et sur 116 m en porte-\u00e0-faux dans la trav\u00e9e centrale, les 624 m restants \u00e9tant en acier. Il est reli\u00e9 aux pyl\u00f4nes de 200 m de hauteur en forme d’Y renvers\u00e9, d’une fa\u00e7on telle qu’ils forment comme un portique.<\/p>\n

\"construction<\/a>

construction du pont de Normandie<\/p><\/div>\n

Le tablier est dessin\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 s’opposer le moins possible aux vents qui peuvent atteindre 180 km\/h et \u00e0 lui donner une grande r\u00e9sistance \u00e0 la torsion, ce dessin devant \u00eatre r\u00e9alisable en acier et en b\u00e9ton.<\/p>\n

Il est support\u00e9 par deux fois vingt-trois paires de haubans dont la longueur varie de 100 \u00e0 440 m ; constitu\u00e9s de trente \u00e0 cinquante torons de 150 mm2 de section, ils ont fait l’objet d’une \u00e9tude a\u00e9rodynamique pouss\u00e9e, car ils repr\u00e9sentent 60% de la surface au vent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En passant de 400 \u00e0 856\u00a0m le record mondial \u00e9tabli en 1975 par le viaduc m\u00e9tallique de Saint-Nazaire, le pont de Normandie a fait l’objet d’un certain nombre d’innovations et ouvert la voie \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de ponts \u00e0…<\/p>\n

Suite →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,152],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8922"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8922"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8928,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8922\/revisions\/8928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mieux-se-connaitre.com\/wp4\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}