Pont du Niagara
C’est le premier et le seul pont suspendu construit pour porter une voie ferrée principale. A la vérité, c’est une combinaison de pont suspendu et de pont à haubans.
Caractéristiques : combinaison de pont suspendu et de pont à haubans
dimensions : 260 m
durée du chantier : 1851 – 1855
remplacement par l’arche actuelle en 1897
ingénieur : John A. RoeblingJohn A. Roebling , qui a déjà construit plusieurs ponts suspendus est bien conscient que ce type de pont est trop souple pour le poids de la locomotive.
Mais la largeur de la gorge, 245 m, et sa profondeur, environ 75 m, ne permet pas d’envisager un autre type de pont.
chantier du pont du Niagara - 1851
Pour raidir au maximum le tablier, il a fait porter le tablier par une poutre en treillis, en bois et en fer, de 5,50 m de hauteur, à l’intérieur de laquelle il fait passer une voie routière. Le tout est suspendu à quatre câbles de 26 cm de diamètre constitués – sur place – de 3640 fils de fer.