Viaduc du Viaur

Pour ce projet de pont, soumis à concours, Paul Bodin est le seul qui propose un pont en console, plus économique.

Caractéristiques

pont en console – travée centrale de 220 m équilibrée par deux demi-arches latérales de 70 m
dimensions: 410 m
durée du chantier: 1895 – 1902
ingénieur: Paul Bodin
entreprise: Sté de Construction des Batignolles

 

C’est pour relier Rodez à Albi et apporter des engrais phosphatés aux terres déshéritées de l’Aveyron, qu’un pont est mis au concours en 1887.

Toutes les sociétés proposent des ponts à poutre droite, à l’exception de Paul Bodin.

Le viaduc a une longueur totale de 410 m,  non compris les viaducs d’accès en maçonnerie, et ne pèse que 3 700t.
Cette solution constructive permet une économie de métal qui rend le pont plus léger qu’un pont à poutre droite et finalement moins coûteux.

Le montage commence à partir de chaque rive. Puis les deux demi-arcs de la travée centrale sont montés en porte-à-faux, avec des haubans pour soulager le poids de l’échafaudage mobile en bout des arcs. Les deux moitiés se réunissent avec un décalage inférieur à 2 mm.

Les deux travées latérales, avec 95 m d’ouverture, restent plus légères que la travée centrale, ce qui maintient une poussée centripète à la clef de 153 à 420t selon les surcharges.